Курьеры: справочник, тарифы и назначение
6 мин чтения
Справочник курьеров решает два вопроса: кого предлагать при раскладке смены и сколько человеку заплатить вечером. Обе цены ошибки видны в тот же день — назначить некого или в ведомости не та сумма.
Справочник общий на компанию
ЛогистикаКурьерыКурьеры принадлежат компании, а не проекту. Один человек возит заказы всех гео, в которых работает компания, и заводить его отдельно в каждом проекте значит трижды считать ему комиссию: вечером получится три ведомости на одного Азамата, и сложить их придётся на бумаге.
Смотреть список может любой, у кого есть право Видеть смены и доставки: логист должен знать, кому звонить. Заводить и править карточки — право Вести справочник курьеров. Правки тарифа и процента пишутся в журнал действий: это деньги человека, и вопрос «почему на прошлой неделе платили иначе» задают именно про них.
Что в карточке
| Имя | Телефон | Тариф за доставку | Комиссия | Заметка | Заведён | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Азамат | +996 700 112 233 | как в проекте | 5% | своя машина, возит юг города | 04.02.2026 | |
| Нурлан | +996 555 480 915 | 150 | как в проекте | мотоцикл, центр и Восток-5 | 17.03.2026 | |
| Тилек | +996 770 336 121 | 200 | 0% | возит возвраты и документы, заказов не берёт | 21.05.2026 | |
| Бектуротключён | +996 559 004 812 | как в проекте | как в проекте | уехал в село до сентября | 11.01.2026 |
| Поле | Зачем оно |
|---|---|
| Имя | Единственное обязательное. Так курьера видно в смене, в расчётах и в акте передачи — пишите так, как его зовут в разговоре, а не «Иванов И. И.». |
| Телефон | Номер, по которому его ищут в шесть вечера, когда клиент не дождался заказа. Пустое поле означает, что искать будут по чужим записным книжкам. |
| Тариф за доставку | Сколько платим за доставленный заказ. Попадает в строку смены в момент назначения курьера и дальше живёт там снимком. |
| Комиссия, % | Процент от привезённых денег. В отличие от тарифа читается из карточки в момент расчёта: процент относится к человеку, а не к отдельной поездке. |
| Цвет метки в смене | Каким цветом его строки видно в таблице смены. |
| Заметка | «Своя машина», «возит юг города», «работает до пяти». То, что логист иначе держит в голове и забывает в отпуске. |
| Курьер в работе | Выключатель в карточке уже заведённого человека. Выключенный не предлагается при раскладке смены. |
Тариф из строки и процент из карточки — не разнобой, а разные вещи по смыслу. За доставку заплатили столько, сколько было договорено в тот день, и поднятая сегодня ставка не должна менять ведомость прошлой недели. Подробнее о том, как из этих двух чисел складывается выплата, — в Кассе смены, расходах и расчётах с курьерами.
Пусто и нуль — разное
Тариф и процент можно не заполнять, и это не то же самое, что поставить нуль.
| Значение | Что происходит |
|---|---|
| Пусто | Берётся значение из настроек проекта. В списке так и написано: «как в проекте». Ставку подняли всем — этот курьер поедет по новой, править карточку не нужно. |
| Нуль | Этому курьеру за это не платим, и настройка проекта нуль не переопределит. Ровно то, что нужно записи «заказ забрали в офисе»: подняли ставку всем — она осталась нулевой. |
Разница вылезает в первый же день, когда владелец меняет ставку. Если бы нуль читался как «не заполнено», все нулевые записи начали бы начислять деньги за поездки, которых не было, и обнаружилось бы это на расчётах с курьерами.
Значения по умолчанию задаются в ЛогистикаНастройкиСколько платим курьерам с правом Настраивать зоны и тарифы доставки.
Цвет метки
В вечерней смене полторы сотни строк и четверо курьеров, и логист ищет строки одного человека глазами. Читать в каждой строке имя — это и есть та работа, из-за которой раскладку сверяют по три раза: цветное пятно находится боковым зрением, имя — нет.
Цвет выбирают из палитры, а не набирают кодом: два похожих оттенка, назначенные в разные дни, метку не различают, а портят. Если цвет не назначили, метка всё равно будет — она выводится из номера курьера и не меняется от смены к смене. Свой цвет ставят, когда он о чём-то говорит: куртка курьера, машина, доска на складе. Назначенный цвет всегда побеждает выведенный — иначе на экране было бы не то, что висит у логиста на стене.
Курьер и пользователь системы
Курьер в справочнике — это не учётная запись. В систему он не заходит, исходы за него отмечает логист, а связь карточки с пользователем в интерфейсе не задаётся. Поле для такой привязки в данных заложено — под кабинет курьера, которого пока нет: когда он появится, привязка не потребует переделки живого справочника.
Отключить или уволить
Это разные действия, и путать их дорого.
| Действие | Что происходит |
|---|---|
| Отключить | Курьер перестаёт предлагаться при раскладке смены, но остаётся в справочнике с пометкой «отключён». Так поступают с человеком в отпуске или на больничном: завтра его включают обратно одной кнопкой. |
| Уволить | Карточка уходит из справочника совсем. Ведомости прошлых смен на неё остаются: без имени расчёт перестал бы отвечать на вопрос, кому отдали деньги. Система переспрашивает перед этим — действие необратимое. |
Удалить курьера так, чтобы он исчез из прошлых смен, нельзя, и это сделано намеренно. Строка «выплачено 4 300» без имени получателя — это не история, а вопрос без ответа.
Записи, которые не про людей
В справочнике нормально держать записи, за которыми нет курьера. Заказ забрали в офисе, продали своему сотруднику, отдали из рук в руки на складе — поездки не было, но строка в смене есть, и без назначенного курьера смену не закрыть: неотмеченные строки её держат.
В работающих компаниях это выглядит как две записи вроде Без выезда и Внутренняя продажа с нулевым тарифом. Нулевым, а не пустым: пустой тариф подхватил бы ставку проекта, и «внутренняя продажа» начислила бы кому-то деньги за выезд, которого не было. Комиссию такой записи тоже ставят в нуль, иначе процент от суммы заказа уйдёт в выплату несуществующему человеку.
Чего пока нет
- Кабинета курьера нет: отметить доставку со своего телефона он не может, всё вводит логист.
- Тариф и процент у курьера одни на всё: ставки, зависящей от зоны, товара или дня недели, в карточке нет. Разные ставки по гео делают через пустой тариф в карточке и разные настройки проектов.
- Графика работы, машин и документов курьера в карточке нет — то, что нужно помнить, пишут в заметку.
- Зона не знает своего курьера по умолчанию: строки раскладывают по людям в самой смене, каждый день заново.
- Статистики по курьеру в справочнике нет: сколько он возил и сколько заработал, видно по сменам и расчётам за каждый день.
Не нашли ответ
Напишите на hello@xe.kg — ответим и дополним статью. Так она и растёт.